撮影日時 2010年12月10日、@：14時25分04秒、A：14時25分28秒、B：14時25分50秒、C：14時25分56秒
黄色い線は「取り組み」で図示された場周経路。オレンジの線は、ＣＨ５３Ｅがこの時間に飛んだ経路
2010年12月10日14時20分過ぎに沖縄本島東海岸沿いに普天間基地にアプローチした海兵隊の重輸送ヘリＣＨ５３Ｅ(ET/24)は、14時22分に
滑走路の南西側エンドでホバリングした後、14時23分にはダウンウィンド・レグに入り１回目の旋回訓練を始めた。写真@〜Cの飛行後、
14時27分にホバリングの後２回目の旋回、そして14時31分から３回目の旋回訓練を行い、14時35分に着陸した。
２回目、３回目の旋回訓練の経路も、１回目とほぼ同じかやや内側をまわるものだった。
オレンジの経路を見れば、住宅密集地の上を飛んでいることが一目瞭然だ。
これでは、現在配備中の機種がオートローテーションで安全に普天間基地の滑走路に戻れる、という範囲を大幅に超えている。
防衛大臣は、オスプレイが現在のヘリの飛行経路を飛ぶ、と県及び宜野湾市に答えた。そのオスプレイが同じように大幅なはみ出しルートを
飛べば、オートローテーションを使っても安全に着地できないオスプレイがもたらす危険性は、これまでのヘリ飛行の危険性をはるかに
上回るものとなる。
（ＲＩＭＰＥＡＣＥ編集部）
2011-9-30|HOME|