駐機場に５機並んだＰ３Ｃの後方でタッチアンドゴー訓練中のＰ３Ｃ(05.11.18 撮影)
Ｐ３Ｃ、嘉手納に７機。交代でＴ＆Ｇ
駐機場に５機並んだＰ３Ｃの後方でタッチアンドゴー訓練中のＰ３Ｃ(05.11.18 撮影)
Ｐ３の修理ハンガーの前に、もう１機のＰ３Ｃがいる(05.11.18 撮影)
９月には２機しかいなかった嘉手納のＰ３Ｃが、７機に増えていた。そして交代で嘉手納の２本の滑走路を使ったタッチアンドゴー（Ｔ＆Ｇ）訓練を行っている。
右側の滑走路を使うＰ３Ｃは右に旋回、左の滑走路を使うＰ３Ｃは左に旋回して、訓練を行う。２機が同時に左右に旋回しているのは、嘉手納でしか見られないＰ３Ｃの動きだ。
１１月１８日は金曜日で、その週の訓練メニューを前日までに消化し終えたＦ１５は飛行せず、Ｐ３ＣやＭＣ１３０特殊作戦機などが滑走路を占有して訓練をしていた。もしＦ１５が天候などの関係で訓練メニューを残していれば、Ｐ３Ｃの訓練は嘉手納からはじかれる。行き先が普天間になる、という寸法だ。
Ｐ３Ｃの部隊交代はほぼ６ヶ月おきだ。一度に全部のＰ３Ｃが交代するのではないが、２ヶ月くらいで機体が全部入れ替わることが多い。
新たに配備された機体の慣熟のために、Ｔ＆Ｇ訓練が増え、周辺自治体の抗議にもかかわらず普天間にまで出張って訓練を繰り返す。
Ｐ３Ｃの訓練飛行に対する宜野湾市の抗議が、この１０月から１１月にかけて集中し、また６ヶ月前の４月から５月に集中しているのも、Ｐ３Ｃの部隊交代の動きにともなう基地周辺での飛行増が原因ではないだろうか。
（ＲＩＭＰＥＡＣＥ編集部）
2005-11-21｜HOME｜