甲板にＰＣＢ廃棄物入りのコンテナを並べて、出港準備態勢のワトソン(４月１０日１６時)
積みかえ作業中のワトソンと、横浜方面へ引き上げるバージ(４月１０日１２時１５分)
４月９日夜、グリーンコーブに積みこまれていたＰＣＢ廃棄物は、船から横浜ノースドックに下ろされた。翌１０日早朝、このＰＣＢ廃棄物の入ったコンテナは横浜から横須賀沖合いに停泊中の事前集積艦ワトソン(T-AKR
310)に運ばれた。バージにコンテナを積み上げ、ノースドックから海路横須賀沖まで運ばれた可能性が大きい。
１０日朝、横須賀港外に停泊した７万トンクラスの事前集積艦ワトソンに、コンテナを積んだバージが横付けされた。事前集積艦に装備されている大型クレーンを使って、コンテナは甲板に引き上げられた。
正午過ぎに、全部のコンテナがワトソンに積みこまれた。バージは曳き船に引かれて、横須賀基地ではなく、横浜方面に戻って行った。このバージは、昨９日夕刻に大黒方面からノースドックにやってきた空のバージと同一のものだと思われる。
ＰＣＢ入りコンテナをバージの上に積み重ねて、横浜から横須賀まで海路を運ぶのは、海中への転落事故による東京湾の汚染を考えると相当乱暴な措置だ。運搬船の事故によるスケジュールの遅れをカバーするため、という意欲は理解するが、輸送方法については、米軍はもっと安全な方法をとるべきだったと考える。
在日米軍ＰＣＢ廃棄物の搬出には、４年前の「漂流」に続きなぜかトラブルが伴う。米軍や外務省から自治体を通じて住民へ、という情報の流れが阻害されていると、今回もまた感じざるを得なかった。トラブルが起きたときほど情報公開はすばやく、というのが鉄則だ。改善を強く望みたい。
（金子ときお・相模原市議）
（撮影、ＲＩＭＰＥＡＣＥ編集部）