潜水艦母艦が相次ぎ佐世保に寄港

赤崎貯油所岸壁に接岸したエモリー・Ｓ．ランド（24.11.5 篠崎 撮影）


並んで停泊したランド（左）、ミゲル・キース（右）（24.11.5 篠崎 撮影）


10月14日に寄港したフランク・ケーブル（24.10.14 篠崎 撮影）

米海軍佐世保基地には現在、４隻の揚陸艦と４隻の掃海艦が配備されて、定期のメンテナンス作業が行われている。

配備艦船の修理は、１０年ごとの大規模なもの（ＥＤＳＲＡ）はなどについてはこれまで、米本国に戻って行われてきた。
２０１５年から佐世保に配備されていたドック型輸送揚陸艦グリーンベイ（Green Bay　LPD-20）もこの方針に基づいて今年、カリフォルニア州サンディエゴ海軍基地に母港を変更した。（ただし、グリーンベイは１１月４日現在、佐世保に停泊している。）

そこで、海外への配備期間中は５年程度ごとの定期メンテナンス（DSRA）などは配備先で行われているが、その修理を支援しているのが２隻の潜水艦母艦だ。１０月から１１月にかけて相次いで佐世保に寄港した。

まず、フランク・ケーブル（Frank Cable　 AS-40）が１０月１４日から１６日にかけて佐世保に寄港した。
さらに、１１月４日にはエモリー・Ｓ．ランド（Emory S. Land　 AS-39）も佐世保にやって来た。

佐世保基地ではドック型輸送揚陸艦ニューオルリンズ（New Orleans　LPD-18）が昨年９月から佐世保基地平瀬岸壁でメンテナンス作業中だが、今回の寄港は修理作業後の検査のため、とも考えられる。

米海軍はこの間、日本の艦船修理コマンド（SRF-JRMC）の充実を目指し、米本土で要員などを募集しているが、佐世保では２０２３年もドック型揚陸艦ラシュモア（Rushmore　LSD-47）も一年近く佐世保でメンテナンス作業を受け、その後検査のためと思われる航海を繰り返している。

なお、１１月４日、揚陸補助艦ミゲル・キース（Miguel Keith　 ESB-5）もランドと並んで赤崎岸壁に停泊した。

（ＲＩＭＰＥＡＣＥ編集委員・佐世保）

立神岸壁に停泊中のラシュモア（24.10.5 篠崎 撮影）

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