横須賀常駐の同型フリゲイト２隻と並ぶイングラハム(FFG 61)(03.9.3 横須賀基地)
カールビンソン ９月１１日の"Seattle Post-Intelligencer"は、カールビンソンが９月１９日に母港のブレマートンに戻ると伝えている。艦載機はその前にサンディエゴに降ろす。カールビンソンの補給艦サクラメントは、空母より１，２日早くブレマートンに戻るとのこと。エヴァレットを母港とするフリゲイト・イングラハムも帰還命令を受けていることは、当サイトの７日のページで触れた。
イングラハムは９月３日に横須賀に居たが５日には既に出港していた。また、サクラメントはカールビンソンがプサンに入港した８月３０日に、佐世保を出ている。これらの随伴艦の動きから見ると、恐らくカールビンソンは９月３日ころプサンを出て米西海岸に向かったのだろう。
なお、カールビンソン機動部隊の一員だった駆逐艦ラッセンは、５日から横須賀に入港していたが、とうとうドライドックに入ってしまった。ラッセンは、８月１６日から２３日まで佐世保に入港した際も修理をしており、太平洋を横断して母港に戻るのが厳しいような故障を抱えている可能性がある。
ニミッツ 空母ニミッツが、カールビンソンと交代するという話は本当らしい。第７艦隊ニュースによれば、ニミッツは、随伴艦の巡洋艦プリンストンと、補給艦ブリッジとともに、９月１２日にシンガポールに入港した。数日間は滞在するようだが、その後は、日本近海にやってきて、カールビンソンの抜けた穴を埋めるのだろう。
キティーホーク キティーホークは、９月１１日にドライドックを出て、８−９番バースに戻った。空母が立ち退いたドライドックには、すぐに巡洋艦カウペンスが入った。キティーホークは８−９番バースで補修を続け、１０月には短い試験航海に出るのではないだろうか。
（ＲＩＭＰＥＡＣＥ編集部、写真も）