横浜ノースドックに陸揚げされたＣＶ２２オスプレイ５機（18.4.4 星野 撮影）
横浜ノースドックに陸揚げされたＣＶ２２オスプレイ５機（18.4.4 星野 撮影）
ＣＶ２２オスプレイ、横浜ＮＤ陸揚げ、横田に飛来
米国西海岸の米軍基地と西太平洋及び東アジアの米軍基地を結んで、米軍のさまざまな物資や車両の輸送業務に使用されてきた米国船籍の民間自動車運搬船グリーン・レイクが今回サン
ディエゴを出港して横浜に向かったのは、３月２１日のことだった。
まずはグアム島あるいは沖縄の米軍基地に入港し、それから各地の米軍基地をまわって北上していくのがグリーン・レイクの最近の通常のパターンだったが、今回は米国から直接横浜に
やってくるのが、普段とは違っていた。
ＡＩＳなどの情報では、当初、グリーン・レイクの横浜入港の予定は、４月４日となっていた。ところが、４月３日、防衛省はＣＶ−２２オスプレイの横田基地への前倒し配備を突然
発表し、「５機のＣＶ−２２オスプレイが本日船舶で横浜ノース・ドックへ到着予定であり、今週後半に横浜ノース・ドックから横田飛行場へ飛行する予定である」と自治体に連絡した。
そしてその直後、４月３日の夕刻に、グリーン・レイクは横浜に入港した。まさに当日、到着直前の発表と連絡だ。
防衛省の４月３日の発表には、「４月３日、在日米軍は米空軍ＣＶ−２２オスプレイの横田飛行場への配備について発表しました」とある。しかし、４月４日の衆議院外務委員会で河野
外相は、すでに３月１６日に在日米軍から通報を受けていたことを明らかにした。「米側から、調整が整うまでの間は公表を控えるよう要請された」とのことだが、４月３日に在日米軍
から知らされたことではなかったのだ。
ＣＶ−２２の横田飛行場配備について(30.4.3 防衛省）など（横浜市のページ）
３月２８日に「オスプレイと飛行訓練に反対する東日本連絡会」による外務省・防衛省への要請・交渉が衆議院第１議員会館でおこなわれた。外務省や防衛省に予め送付された要請文に
は、「横田基地へのＣＶ２２の配備時期・機数や配備計画を正確に教えていただきたい」という質問が入っていた。それに対する防衛省の答えは、米政府内のことで「承知していない」、
というようなものだった。しかし、実際にはこのときにはすでに、政府、防衛省は米軍から通告を受け、配備時期などを「承知していた」わけだ。多数の国会議員も参加している交渉の
席上で、防衛省は平然と情報を隠ぺいし、事実と異なる説明をしたということだ。
横浜ノースドックのＣＶ２２オスプレイと、運搬船グリーン・レイク（18.4.4 星野 撮影）
４月３日の夕方、横浜ノースドックのＨバースに接岸した自動車運搬船グリーン・レイクは、暗くなってから船体後方のランプウェイを降ろしたが、この日は結局、オスプレイの陸揚げ
は行われなかった。
グリーン・レイクがオスプレイの陸揚げを開始したのは、翌４月４日の朝８時３０分頃からだった。早々に５機のＣＶ−２２が降ろされ、横浜港の南側（横浜港中心部）から見るとＨ
バースの近くにある建物（米軍のつけた番号で５０７番の建物）の影となる位置に、ヘリモードの態勢で１列に並べられた。
グリーン・レイクからは同時に、複数の小型車両やコンテナなど物資が陸揚げされ、Ｈバースに並べられた。それらを使って、ＣＶ−２２オスプレイの整備と飛行準備作業が４月４日の
陸揚げ後すぐに開始された。
グリーン・レイクは、４日の昼過ぎにはランプウェイを折りたたみ、同日１７時頃には横浜を出港した。グリーン・レイクが向かったのは、クウェートの港だ。運航の担当地域が変更に
なったのかもしれない。
横浜ノースドックの埠頭上を走行して離陸位置に向かうＣＶ２２オスプレイ
ノースドックを離陸し、横浜港上空を相模湾方面に向かうＣＶ２２（18.4.5 頼 撮影）
５機のＣＶ−２２が横田基地に向けて次々と横浜ノースドックのＨバース付近を飛び立ったのは、５日の午前１１時過ぎだった。飛行場ではない、埠頭施設からの離陸だ。
オスプレイは離陸後ベイブリッジの上を通過し、東京湾から相模湾に入り、相模川の上空を北上して横田基地に達するコースを通った。１１時３０分過ぎには、横田基地に着陸した。
４月５日１１時半ころ、５機編隊で横田上空に姿を現し、横田の滑走路に着陸するＣＶ２２（（C)横田・基地被害をなくす会）
５日午前にＣＶ−２２が飛び去った後のＨバースには、グリーン・レイクが陸揚げした小型車両やコンテナなどの物資が残された。これらもＣＶ−２２に関連する部隊のものだろう。
Ｈバースに並べられたコンテナの１つに、「27SOW」「20AMU」と書かれているのがはっきりと読み取れる。
「27SOW」は「27th Special Operations Wing」、「20AMU」は「20th Aircraft Maintenance Unit」をそれぞれ意味していると見るべきだろう。
27th Special Operations Wingとは、米空軍第27特殊作戦航空団。ニューメキシコ州キャノン空軍基地所属の特殊作戦コマンドだ。この第27特殊作戦航空団の配下に、ＣＶ−２２オスプ
レイの第２０特殊作戦飛行隊20th Special Operations Squadronが属している。
他方、20th Aircraft Maintenance Unitは、第20航空機整備ユニット。キャノン空軍基地のユニットで、まさに航空機整備を担当している。このユニットは、727th Special Operations
Aircraft Maintenance Squadronに属している。
つまり、今回は、まずはキャノン空軍基地所属の部隊が出張ってきたという形で横田にやってきたということなのではないか。これらの部隊が今後どう動くのか、注視が必要だ。
（ＲＩＭＰＥＡＣＥ編集部 星野 潔）
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