ＬＣＵ（米陸軍大型揚陸艇）シダーランが、１２月１日に沖縄から横浜ノースドックに戻ってきた。シダーランは、ノースドックに係留保管されていることになっている１０隻のLCUのうちの１隻 だが、The Pacific Utility and Logistic Support Exercise-Watercraft（PULSE-W） と呼ばれる米太平洋陸軍の行動の一環によって、小型輸送艦として前任のＬＣＵカラボザに代わって今年９月 から沖縄に派遣されていた。
シダーランは、１２月１３日には横浜港沖を試験航行しているが、横浜に戻ってからしばらくはマストに掲げていた米陸軍輸送科のえんじ色の旗を、１２月半ば頃より掲げなくなった。１１月に 戻ってきたＬＣＵブロードランと同様に、小型輸送艦としての業務はひとまず終わったということだろうか。

この１２月には日本の民間内航貨物船が２隻、短時間寄港している。１２月４日には第５大越丸が、１２月１０日にはせいかい丸が、それぞれＨバースに接岸した。せいかい丸は、岩国基地の岸壁 に停泊してから横浜にやってきたもので、多輪装トレーラーをノースドックに陸揚げした。

１１月初めからほぼずっと横浜ノースドックに居座り続けていたタンカーのＳＬＮＣグッドウィルは１２月１３日に横浜を出港し、横須賀の吾妻島に接岸した。

米国本土と西太平洋、東アジアの米軍基地を循環する輸送業務に使用されている自動車運搬船グリーン・レイクが１２月１７日に横浜ノースドックに入港した。今回は、少なくとも４両の砲塔付 きLAV-25装甲車、M984A4トラックなど数種類の軍用車、トーイングカー、タラップ、小型フォークリフト、パワーショベル、小型船舶、ボート、数種類のコンテナ多数など、大量の車両や物資を 横浜に陸揚げした。

１２月後半には、米軍の特殊任務船、すなわちミサイル追跡艦や音響測定艦、海洋調査船がノースドックに相次いで寄港して並んで停泊する光景が見られた。「クリスマス休暇」の意味もあったの だろうが、横浜が米軍の特殊任務船の活動拠点となっていることを示す光景でもある。
まず、ミサイル追跡艦ハワード・O・ロレンゼンが１２月２０日にノースドックに入港して３１日まで滞在した。次に、音響測定艦インペッカブルが１２月２２日に入港し、滞在を続けている。
さらに、海洋調査船オーシャン・インターベンションが１２月２３日から３０日までノースドックに滞在した。オーシャン・インターベンションは民間の海洋調査船だが、おそらくは米軍の業務と して函館を拠点に、調査活動を行っていたものだ。３０日に横浜を出港した後の目的地はグアムだ。

１２月５日に原子力空母ロナルド・レーガンが横須賀に戻ってきたが、甲板に載せられていたＦＡ１８スーパーホーネット故障機２機が、７日にノースドックに運ばれてきた。
この２機は横浜に運ばれた後、白い素材で全体を覆われてモスボール加工された。そして、おそらくこの２機を回収するために、１２月２５日の夜、貨物船オーシャン・グローリーがノースドック に入港した。
オーシャン・グローリーが積み込み作業を行っているのが目撃された２６日午前以降、２機の白装束ＦＡ１８はノースドックから姿を消した。
積み込みを終えたオーシャン・グローリーは、２６日午後に横浜を出港した。

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