海洋調査船オーシャン・インターベンションは、２月２５日にノースドックに入港して以降、３月中もずっとノースドックに居座り続けた。ただし、停泊するバースを変える動きなども見られた。まず、３月２０日には、埠頭から若干離れ、それまで停泊していたＨバースから少し後方のＧバース寄りの位置に数時間停泊していた。また、２５日には停泊するバースをＨバースからＢバースに移動した。この移動は、自動車運搬船グリーン・ベイのＨバース接岸のためだった。

　１月２６日から約２ヶ月近くノースドックに停泊していた音響測定艦ビクトリアスは、３月２１日に出港した。しかし、そのわずか６日後の３月２７日には、音響測定艦インペッカブルが入港した。約１０年ぶりに米海軍の音響測定艦が横浜に頻繁に出入りするようになってしまった。

　沖縄と本土及び韓国を結ぶ海兵隊の日常的な輸送業務を担っている高速輸送艦グアムは、今月は３月３日に横浜にやってきて５日に出港した。入港前日の３月２日にはグアムの「定位置」であるＢバース付近に、２個の小型コンテナと、網で括られた物資の束のようなものが１つ置かれているのが目撃されている。

　３月２５日に入港した自動車運搬船グリーン・ベイは、先月自動車運搬船グリーン・レイクがノースドックに運び込んだ大量の軍用車を３月２６日に積み込んで出港した。積み込まれた車両には、倉庫の影に置かれていた、砲塔付きのＬＡＶ−２５装甲車約９両も含まれている。

グリーン・ベイは今回、メキシコ湾に面したコーパス・クリスティから中東のクウェート、ＵＡＥ経由で日本にやってきている。３月２６日のノースドック出港後は、関門海峡を通って韓国方面に向かったあと、２９日に全羅南道、珍島近くでＡＩＳを切り、その後、ＡＩＳが再び入ると、一転してブサンに向かい、３１日にブサンに入港した。さらに、同じ３１日にブサンを出港し、アラスカのアンカレッジに向かって航行を始めた。

　横浜に一時集積されてグリーン・ベイによって運び出された大量の軍用車両の行方は不明だが、横浜が米軍の装備のグローバルな配置換えのための中継地点として利用されたということではないか。

　ノースドックから沖縄に派遣され、小型輸送艦として使用されているＬＣＵ（米陸軍大型揚陸艇）シダーランが、３月２８日に韓国ブサンを出港して３１日にノースドックに入港した。今回、シダーランは、甲板に迷彩塗装のトラックを満載して横浜にやってきた。

　なお、横浜に係留されているＬＣＵの１隻であるハーパース・フェリーが、３月１３日、１４日と東京湾内を動きまわった。また、同じくＬＣＵコアモは、横浜、生麦の横浜工作所での整備を終えて３月１４日、ノースドックに戻ってきたが、その際にはやはり、横浜港沖を行ったり来たりする試験航行を行っていた。

2019-4-3|HOME|