音響測定艦の動向
　１２月９日にロイヤルが出港した。ロイヤルは１１月１３日から横浜NDに滞在していた。今回の滞在期間中、１１月１５日頃から１２月１日頃まで艦橋上部のマスト周辺に足場が組まれ、何らかの補修作業が行われたようだ。

　１２月１６日の夕方にはエフェクティブが出港した。エフェクティブは１１月７日から横浜NDに滞在していたが、今回の滞在期間中、１１月１５日に艦の後方のリールを垂らす「しっぽ」の上にある「小屋」の 周辺に足場を組み、さらに後にはブルーシートの覆いをかけるなどして、１２月１１日に撤去するまで何らかの補修作業を行った。

　エフェクティブが出港するよりも前の１２月１６日の午前、ビクトリアスが入港した。今年８月２９日に出港して以来の横浜寄港だ。ソナーを巻き取るリールを載せたバージが、入港直後からビクトリアスの後方に運ばれてきて浮かべられている。

　ビクトリアスは１２月２８日に一旦出港したが、３０日の夕方には再び横浜NDに戻ってきた。試験航行だったのだろうか。

　１２月３１日にはエイブルが横浜NDに入港した。１１月１日の出港以来の横浜寄港だ。

　海洋調査船の動向
この１２月にはバスファインダー級海洋調査船が２隻相次いで寄港した。

　まず、マリー・シアーズが１２月１８日に寄港した。マリー・シアーズは１１月２１日にグアムを出港しており、横浜入港までの約１ヶ月弱の間、海洋調査活動を行っていたのだろう。この船が前回横浜を出港したのは１０月２７日であり、頻繁な横浜ND寄港だ。１０月の横浜寄港時には、観測機器を入れたコンテナなどを後部甲板に積み込んだが、１２月１９日には、それらをすべてノースドックに降ろしてしまった。

　１２月３０日にはヘンソンが寄港した。ヘンソンは１２月２３日にフィリピンのスービックを出港して横浜にやってきた。２０１７年１１月以来の横浜入港だ。ヘンソンも、入港当日の１２月３０日に、後部甲板に積んでいた観測機器を入れたコンテナなどをノースドックに降ろしてしまった。

　貨物船の動向
自動車運搬船や貨物船は月末に相次いで２隻が寄港した。

　まず、１２月25日に自動車運搬船グリーン・リッジが入港した。グリーン・リッジの横浜寄港は２０１５年９月以来のことだ。
今回、米本土からグアム、那覇、プサンを経由して横浜にやってきたグリーン・リッジは、１２月６日にノースドックに運び込まれていた駆逐艦のプロペラシャフトを２６日に積み込んだ。
他方で小型艇やバス、特殊車両などをノースドックに陸揚げした。グリーン・リッジは１２月２８日に出港したが、ＮＤを離岸直後、ノースドックのある瑞穂埠頭の民間使用部分にある鈴繁埠頭になぜか立ち寄っている。

　１２月３０日の早朝には貨物船コースタル・ベンチャーが横浜NDに接岸した。１２月８日にサンディエゴを出港して横浜にやってきた。
入港直後の３０日午前中には大型クレーン車がコースタル・ベンチャーに横付けして、船積み作業を行った模様だ。

コースタル・ベンチャーの入港よりも約１週間前の１２月２３日に、ノースドックのＨバースに海兵隊の暗緑色の小型コンテナなどが多数並べられて、その後ノースドックの最もベイブリッジ寄りの「５０７番」の倉庫にそれらは運び込まれていたが、それらの小型コンテナなどが今回、コースタル・ベンチャーに積み込まれた可能性がある。

　なお、今年８月末と１１月に相次いで横浜ＮＤに運び込まれて白装束姿となった２機のＦＡ１８戦闘攻撃機は、これらの自動車運搬船や貨物船によっては搬出されなかった。

　ＬＣＵ（陸軍大型揚陸艇）の動向
米軍の説明では横浜に「保管」するだけだったはずのＬＣＵで、輸送船に転用されている２隻のうちの１隻、ハーパース・フェリーは、９月２４日以来久しぶりに１２月１日に横浜に「戻って」 きたが、１２月３日には再び出港し、ポハン、沖縄、スービック、シンガポールと、東アジアや東南アジアを股に掛けて動きまわった。

2020-1-5|HOME|