音響測定艦の動向
１月２６日に出港したばかりのロイヤルが２月５日に入港し、２月９日の昼に出港していった。
１月１７日から滞在していたインペッカブルは、２月１３日に出港した。その後、沖縄のホワイトビーチに立ち寄った後、さらに南西方面の海域に向かった。
ビクトリアスが２月２３日に入港した。ホワイトビーチを１２月３１日に出港した後、任務航海を行っていた模様だ。
なお、２月末の時点で、エイブルとエフェクティブの２隻の音響測定艦が、シンガポールに滞在しており、ドック入りしている模様だ。

特殊任務船･海洋調査船の動向
　弾道ミサイル観測船ハワード･Ｏ・ロレンゼンが２月１２日に入港した。今年に入って２度目の寄港だ。しかし、１月の寄港時と同様に滞在は比較的短く、１４日の朝には再び出港した。その後、２月１９日に韓国の鎮海に入港し、２月末の時点でも鎮海にとどまっている。昨年は横浜を拠点に活動していたハワード・Ｏ・ロレンゼンの行動パターンに変化が生じたのかどうかは、まだ不明だ。
　１２月１８日から滞在し、何らかの工事を行っていた救難艦サルボアは、２月１９日に出港した。その後、横須賀基地に２時間半ほど立ち寄った後、浦賀水道を南下した。

貨物船の動向
貨物船オーシャン・フリーダムが、２月９日の夕方から１１日の昼まで滞在した。オーシャン・フリーダムは、現地時間の1月13日にエジプトのアブキール港を出港し、別の港に立ち寄ることなく横浜に入港しており、何らかのものをエジプトから横浜に運んだ模様だ。
　自動車運搬船ひまわり７が、２月２５日の午前から昼頃にかけて数時間滞在した。普段は東京港と北海道の間を往復している民間の自動車運搬船だが、今回の寄港では、ノースドックの先端部に並べられていた海兵隊のトラックやハンヴィーなどの車両を積み込み、那覇軍港に運んだ。これらの車両は、「沖縄県道１０４号線越え１５５ミリ榴弾砲実弾射撃訓練の分散・実施」の名目で北富士演習場で２月に行われた実弾射撃演習に参加した車両と見られる。

タンカーの動向
ＳＬＮＣパックスが２月９日の夕方、オーシャン・フリーダムが現れた直後に入港し、普段は高速輸送艦グアムの「定位置」であるＢバースに接岸した。マーシャル諸島のクワジェリンを現地時間１月３０日に出港して、横浜にやってきた。横浜ＮＤ入港は２０１９年９月以来のことだ。２月１０日には潤滑油専用船が接舷しているのが確認された。ＳＬＮＣパックスは、１３日の午前中には横須賀に移動し吾妻島に接岸した。

ＬＣＵ（陸軍大型揚陸艇）の動向
小型輸送船として使用されているＬＣＵハーパース・フェリーが１月１８日に横浜ノースドックに入港したが、そのまま２月も横浜に滞在を続けた。ただし、２月１３日には出港して浦賀水道まで出かけて、３時間半ほどで再び横浜ノースドックに戻ってきている。
小型輸送船として使用されているもう１隻のＬＣＵであるポート・ハドソンも、２月１１日の夕方に横浜ノースドックに入港した。ポート・ハドソンは１月後半に韓国の鎮海やポハンに立ち寄った後、１月２７日の夜に広弾薬庫に接岸している。そして、この広弾薬庫で甲板にコンテナを２４個積み込んで横浜にやってきた。しかし、運んできたコンテナを陸揚げしないまま、２月末まで横浜ノースドックに停泊し続けている。
　横浜ノースドックに係留されているＬＣＵフォート・マクヘンリーが、２月９日に給油を受け、翌２月１０日に横浜沖、根岸湾、川�ｱ沖を３時間半ほど航行した。さらに、２月１１日にも、横浜を出港して浦賀水道を南下し、外洋に出たところまでを約３時間半ほどで往復した。

その他
昨年１２月１１日に自動車運搬船グリーン・レイクで横浜ＮＤに陸揚げされた大量の陸軍車両は、２月５日から７日にかけて厚木基地に運び込まれた。ＣＢＲＮ訓練で使用される車両だったということだ。これらの車両の中には何らかの装置を積み込んでいたものも多く見られたが、それらの装置もＣＢＲＮ訓練で使用するものなのだろう。
さらに、昨年１２月１１日に、陸軍車両とともに横浜ＮＤに陸揚げされ、車両の横に並べられていた複数のコンテナも、２月１３日に厚木基地に運び込まれた。これらもＣＢＲＮ訓練で使用するものだったということだ。
　昨年１０月中旬に三菱重工横浜製作所本牧工場にドック入りした燃料補給艦ラバハナックの整備工事は、まだ続いている。

2021-3-5|HOME|