音響測定艦の動向
１２月２日に入港した音響測定艦インペッカブルは、１月もずっとノースドックに居座り続けた。
ＪＭＵ因島工場でのドック入りを終えて１２月１０日に横浜ノースドックにやってきたロイヤルは１月１９日に出港し、沖縄方面に向かった。

特殊任務船・海洋調査船の動向
１２月２１日に横浜を出港していた弾道ミサイル追跡艦ハワード・Ｏ・ロレンゼンが、１月３１日に横浜に戻ってきた。その間、別の港に立ち寄った形跡は見られない。
１２月１２日から停泊していた救難艦サルボアは１月８日に出港し、グアムに向かった。

貨物船の動向
昨年１１月頃から東アジアの海兵隊の日常的輸送業務を担う輸送船になったと見られる高速輸送艦プエルト・リコが、沖縄と韓国を結んで活発に動きまわった後、１月１８日から３０日にかけて横浜ノースドックに滞在した。

燃料補給艦、タンカーの動向
極東米軍の燃料の供給基地である韓国のウルサンから各地の米軍基地に燃料を運ぶ民間中型タンカーのうちの１隻、ポハン・パイオニアが、１月１２日に鶴見貯油施設に接岸した後、１３日から１７日まで横浜ノースドックに停泊した。乗組員の休養のためなのだろうか。
ヘンリー・カイザー級の給油艦ビックホーンが、１月１２日から３０日朝まで横浜ノースドックに滞在し、３０日から三菱重工横浜製作所本牧工場にドック入りした。ビックホーンは、昨年６月２４日から８月１２日にかけての間にも三菱重工横浜製作所本牧工場にドック入りしていた。半年も経たない短期間での、異例のドックへの「舞い戻り」だ。

ＬＣＵ（陸軍大型揚陸艇）の動向
小型輸送船に転用され、沖縄を拠点として使用されている２隻のＬＣＵのうちの１隻、フォート・マクヘンリー（LCU2020）が、１月１２日に出港して沖縄方面に向かったように見えたが、途中でＵターンして１３日深夜に横浜に戻ってきた。その翌日にはバウ・ランプが取り外されていた。航海中にバウ・ランプに不具合が見つかった可能性もある。
小型輸送船に転用されているもう１隻のＬＣＵカラボザ（LCU2009）は、ハンヴィーやトラック、牽引車両などを満載して沖縄からやってきて１月２９日の夜に横浜ノースドックに接岸した。
横浜ノースドックに係留されているＬＣＵのうち、コアモ（LCU2014）とペリービル（LCU2034）の甲板に１月７日、民間クレーンバージを使ってＬＣＭ（中型揚陸艇）がそれぞれ１隻ずつ載せられた。そしてコアモとペリービルは、ノースドックに係留されているＬＴ（ラージ・タグ）のＢＧゼブロン・パイク（LT804）とともに３隻で１月９日、横浜ノースドックから外洋へと出港し、そのまま１月中は戻ってこなかった。

その他
昨年１０月２３日から三菱重工横浜製作所本牧工場にドック入りしていたヘンリー・カイザー級の給油艦ペコスは、１月１５日にドックを離岸した。
昨年１１月３０日からＪＭＵ鶴見工場にドック入りしている高速輸送艦ブランズウィックの整備工事は、１月も続いた。
海上自衛隊の補給艦「ときわ」が１月１１日、横浜港内の大東タンクターミナルに接岸した。「ときわ」は同日中に横須賀に戻ったが、１月１３日にはＪＭＵ鶴見工場にドック入りした。

2022-2-18|HOME|