横須賀基地１３号バースの機能強化

ロス級原潜サンタフェが停泊中の１３号バース。ここに新型原潜が着くようになる（09.6.3 撮影）


１２号バースに停泊中の原潜シーウルフ（06.11.26 撮影）　

「シーウルフ級・バージニア級原潜の横須賀基地１３号バース停泊のための工事」の契約企業がＦＢＯ(Federal business Opportunity) から８月３０日付けで発表された。
落札企業は五栄土木、落札額は１１５万ドル余、となっている。

五洋建設の関連会社の五栄土木の英語表記は Penta-Ocean Dredging Co.,Ltd. だ。Dredging とは浚渫のことだ。
「私たち五栄土木は、五洋建設が蓄積してきた高度な技術やノウハウを継承し、浚渫、埋立工事を始め、港湾土木、陸上土木など様々な 事業に取り組んでおります」（五栄土木社長のご挨拶より）
ＦＢＯの公告には、シーウルフ級・バージニア級原潜が停泊するのに必要な支援内容は一切触れられていないが、１３号バースをさらに 掘り下げる工事を行うと見て間違いないだろう。
ロサンゼルス級原潜よりも排水量が大きいシーウルフ級とバージニア級原潜を停泊させるには、水深が不足しているということだ。

シーウルフ級はロサンゼルス級原潜の後継艦として設計された超高性能艦だが、建造費がかかりすぎて３隻で製造が打ち止めとなり、 バージニア級がその後を埋めた。
横須賀基地にはシーウルフ級１番艦のシーウルフと２番艦のコネチカットがそれぞれ３回寄港している。シーウルフの最初の寄港は０６年 ８月で１１号バースに入った。シーウルフはその後２回寄港しているが、いずれも１２号バースに入っている。
コネチカットは１２号バースに１回、港外の錨地に２回停泊している。
バージニア級原潜は未だ横須賀に寄港していない。

１３号バースが供用開始となりロス級原潜プロビデンスが入ったのが０８年９月１日だ。それ以降で見ると、シーウルフが１回寄港してい るが、１３号バースには入っていない。
原子力空母ジョージ･ワシントン（ＧＷ）が１２号バースにいるときは、現行ではシーウルフ級・バージニア級原潜は横須賀基地のバースに入ること ができない。約半年ＧＷが１２号バースを使うので、年間半分の期間シーウルフ級・バージニア級原潜の運用が制約される。
その制約を解消するのが、今回の五栄土木が行う工事だ。

原子力空母の横須賀母港化の動きは、ＧＷだけの問題ではない。ニミッツなど外来空母が寄港するのは、原子力艦船に対する横須賀基地の メンテナンス機能をあてにしているからだ。
新型原潜の寄港の制約をなくす動きもあいまって、黙っていれば原子力艦の寄港はさらに増えることになる。

（ＲＩＭＰＥＡＣＥ編集部)

１３号バース支援工事の落札者を公告するＦＢＯのヘッダー

2009-9-12|HOME|