空母レーガン、定期修理入り

定期修理が始まった空母レーガンの飛行甲板


空母レーガンのエレベーターには工作車両とともに、プレハブの群れも載っている


空母の定期修理の際に艦尾につながれる大型バージＹＲＢ３０（2019.12.4 頼 撮影）

１２月初めから原子力空母ロナルド・レーガンの定期修理が始まった。
空母が秋季ディプロイメントを終えて横須賀に帰港したのが１１月２日だった。ちょうど１か月後の１２月２日、雨の中で空母の飛行甲板の工事が始まっていた。

空母は任務航海をおえてから１か月は、即応態勢を維持する。突発的な事件が起これば、緊急出動を命じられて、艦載機ともどもスケジュール外の任務に就くこともありうる。
だから帰港後一か月は、定期修理にも入らない。定期修理に必要な資機材を甲板上に並べることはあっても、飛行甲板の一部をはがしてカタパルトの修理にかかることもない。

原子力空母が修理に入ると、大型バージが空母の艦尾につながれて、工事の監理業務のスペースや、食事・宿泊のスペースも提供する。
横須賀での大きな工事の時には、ＹＲＢ−３０というバージが使用される。このバージは、いっとき指揮艦ブルーリッジの舷側につながれて、ブルーリッジの修理の支援を行っていた。 １１月に入って、空母の接岸している１２号バースの隣の１３号バースに係留されたＹＲＢ−３０は、１２月になって空母の艦尾に移動した。この動きも、空母の定期修理が始まったこ とを裏付けるものだ。

（ＲＩＭＰＥＡＣＥ編集部 頼 和太郎）

空母の横須賀帰港後ちょうど一か月で、飛行甲板で修理作業が始まった（12.2 頼 撮影）