2005年度低空飛行回数・海兵隊機種別・岩国発

  FA18 EA6B AV8B
05年4月 20 12 0
5月 12 10 2
6月 17 1 4
7月 7 2 0
8月 4 2 0
9月 15 1 0
10月 0 0 0
11月 8 0 10
12月 12 0 0
06年1月 30 3 0
2月 2 6 0
3月 4 3 0
合計 131 40 16


2005年度低空飛行ルート別回数・海兵隊機・岩国発

  オレンジ ブラウン パープル イエロー ブルー ピンク グリーン 合計
05年4月 5 6 14 0 7 0 0 32
5月 0 8 12 0 4 0 0 24
6月 9 4 5 4 0 0 0 22
7月 2 0 7 0 0 0 0 9
8月 0 2 4 0 0 0 0 6
9月 2 0 11 1 2 0 0 16
10月 0 0 2 0 0 0 0 2
11月 2 14 0 0 0 0 0 16
12月 0 4 2 6 0 0 0 12
06年1月 2 8 11 10 2 0 0 33
2月 1 3 0 4 0 0 0 8
3月 0 3 2 2 0 0 0 7
合計 23 52 70 27 15 0 0 187

 海兵隊機の低空飛行は前年度比4割以上減った。これは厚木の艦載機と同様に、ホーネットの低空飛行訓練の多くがシミュレーターによる訓練に代わったのではないだろうか。

岩国基地からルートの入り口までが近いブラウン、オレンジの両ルートとも回数が大きく減った。ただし、九州中央部をたどるイエロールートは前年度より増えている。

海兵隊機の使う訓練ルートでは、パープルルートが一番多い。岩国と嘉手納をつなぐルートであり、嘉手納に展開するときに低空飛行訓練も同時に行うケースが多いと思われる。トカラ列島の西側の海上を低空飛行した後に、沖縄の射爆場での爆撃訓練を行い嘉手納基地に向かう。上陸作戦中の海兵隊の部隊を近接支援する訓練に向いているのだろう。


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